1. Dizajn
Për çdo projekt, pjesa thelbësore është projektimi, dhe pro dhe kundrat e tij ndikojnë shumë në koston, cilësinë, vështirësinë e ndërtimit dhe periudhën e ndërtimit të projektit. Edhe pse ka disa projekte të shkëlqyera në vendin tonë, shumica e tyre kanë probleme të caktuara projektimi. Projektimi i paarsyeshëm jo vetëm që sjell humbje për ekonominë dhe rrit investimet, por gjithashtu varros rreziqe të fshehura për cilësinë e inxhinierisë së urave dhe pengon seriozisht përparimet në teknologji të ndërtimit të urave. Në veçanti, projektimi i strukturave të çelikut të urave ndjek në thelb të njëjtin model, duke përdorur projekte ekzistuese pa mendim inovativ, dhe rrallë duke përdorur materiale të reja ose struktura të reja, dhe nuk mund të projektohet sipas kushteve aktuale gjeografike dhe mjedisit përreth. Përveç kësaj, në procesin e projektimit, parametrat e performancës së strukturës së çelikut nuk llogariten plotësisht, dhe koeficienti i forcës shpesh rritet në mënyrë arbitrare për të ndjekur një efekt të qëndrueshëm, duke rezultuar në humbje të panevojshme të materialeve dhe materialeve. Përveç kësaj, në llogaritjen e parametrave, kushtet aktuale të përdorimit nuk merren në konsideratë mjaftueshëm, gjë që e bën urën të paqëndrueshme dhe rendimentin ndaj stresit gjatë procesit të përdorimit. Këto janë probleme të zakonshme në projektimin e urave të çelikut.
2. Cilësia
Në përzgjedhjen e materialeve përstrukturat e çelikut të urës, duhet t'i kushtohet vëmendje çështjeve të cilësisë, sepse për urat, forca kryesore është çeliku dhe betoni, kështu që faktori vendimtar që ndikon në performancën e urave është cilësia e strukturave të çelikut. Projektimi standard duhet të ndiqet në mënyrë strikte gjatë projektimit dhe projektimi standard nuk duhet të ulet në mënyrë arbitrare. Përveç kësaj, struktura e çelikut duhet të operohet në përputhje të rreptë me specifikimet dhe çdo proces duhet të zbatohet në mënyrë strikte për të siguruar cilësinë inxhinierike të urës dhe për të shmangur aksidentet.
3. Fenomeni i korrozionit
Përbërësi kryesor i çelikut është hekuri, kështu që korrozioni natyror është i pashmangshëm për çelikun, i cili është gjithashtu një faktor që përbën rrezik për projektimin e urës. Nëse struktura e çelikut korrodohet në një farë mase, kjo do të rrezikojë seriozisht urën dhe jetëgjatësinë e saj të shërbimit. Korrozioni do të zvogëlojë aftësinë mbajtëse të forcës së vetë strukturës, duke e bërë forcën e përgjithshme të urës të paqëndrueshme nën veprimin e ngarkesës së trafikut, dhe disa pjesë me korrozion serioz do të shfaqen si fenomen përkuljeje, dhe do të shkaktohen aksidente të rënda trafiku, me pasoja katastrofike.
4. Procesi i saldimit
Cilësia e saldimit varet shumë nga metoda e procesit dhe zë një pozicion më të rëndësishëm midis faktorëve që ndikojnë në cilësinë e procesit. Ndikimi i saj vjen kryesisht nga dy aspekte: nga njëra anë, është racionaliteti i formulimit të procesit; nga ana tjetër, është serioziteti i procesit të ekzekutimit. Struktura e çelikut kombinohet kryesisht nga procesi i saldimit. Nëse procesi i saldimit nuk kryhet në mënyrë strikte sipas procesit të arsyeshëm, do të ndodhin defekte të saldimit. Defektet e saldimit jo vetëm që sjellin shumë vështirësi në prodhim, por gjithashtu mund të shkaktojnë aksidente katastrofike. Sipas statistikave, shumica e aksidenteve në strukturat e çelikut shkaktohen nga defektet e saldimit. Ky lloj defekti i saldimit ka më shumë të ngjarë të shfaqet në detajet e saldimit të strukturës së çelikut. Këto detaje të saldimit do të ndikojnë në stabilitetin e forcës së përgjithshme të strukturës së çelikut. Nëse nuk parandalohet, do të fshehë rreziqe të fshehura.
5. Strukturë e keqe e detajeve
Detajet e dobëta strukturore do të çojnë në përqendrim të stresit gjeometrik, i cili lehtë anashkalohet nëstrukturë çelikuprojektimi, dhe është gjithashtu një nga arsyet që kanë më shumë gjasa të shkaktojnë aksidente. Për shkak të projektimit të dobët të detajuar të strukturës së çelikut të urës, stresi gjeometrik i urës përqendrohet dhe mbivendoset gjatë përdorimit të urës. Nën veprimin e ngarkesave të ndryshueshme, këto dëmtime të vogla vazhdojnë të zgjerohen, duke çuar në zgjerimin e stresit të lodhjes dhe përfundimisht çojnë në aksidente. Ura është një strukturë integrale dhe disa detaje të padukshme mund të dëmtojnë sistemin e stresit të të gjithë urës. Nëse përqendrimi i stresit ose lodhja e stresit ndodh në një strukturë të vogël, është e lehtë të deformohet dhe të shkaktojë që struktura e çelikut të dobësohet.
Koha e postimit: 17 Prill 2023